土(tǔ)工(gōng)格室是由強化的HDPE片材料，經高**焊接而形成的一種三維網狀格室結構，一般經超聲波針式焊接而成。因工(gōng)程需要，有的在膜片上進行打孔。

土(tǔ)工(gōng)格室有哪些特性：

1、具有伸縮自(zì)如(rú)，運輸可(kě)縮疊，施工(gōng)時可(kě)張拉成網狀，填入泥土(tǔ)、碎石、混凝土(tǔ)等松散物料，構成具有強大(dà)側向限制和大(dà)剛度的結構體(tǐ)。

2、材質輕、耐磨損，化學性能穩定、耐光(guāng)氧老化、耐酸堿，适用于不同土(tǔ)壤與沙漠等土(tǔ)質條件(jiàn)。

3、較高的側向限制和防滑，防變形、有效的增強路(lù)基的承載能力和分(fēn)散荷載作(zuò)用。

4、改變土(tǔ)工(gōng)格室高度、焊距等幾何尺寸可(kě)滿足不同的工(gōng)程需要。

5、伸縮自(zì)如(rú)，運輸體(tǐ)積小；聯接方便、施工(gōng)速度快(kuài)。

土(tǔ)工(gōng)格室工(gōng)程應用：

1、 處理(lǐ)半填半路(lù)基

在地面自(zì)然坡度徒于1：5的斜坡上修築路(lù)堤時，路(lù)堤基底應挖台階，台階寬度不得(de)小于1M時，分(fēn)期修建或改建公路(lù)加寬時，新舊路(lù)基填方邊坡的銜接處，應開挖台階，高等級公路(lù)台階寬度一般爲2M，在每層台階水平面上鋪設土(tǔ)工(gōng)格室，利用土(tǔ)工(gōng)格室自(zì)身(shēn)的立面側限加筋效應，更好的解決不均勻沉陷的難題。

2、 風(fēng)沙地區路(lù)基

風(fēng)沙地區路(lù)基應以低路(lù)堤爲主，填土(tǔ)高度一般不就(jiù)小于0.3M.由于風(fēng)沙地區路(lù)基修築的低路(lù)基及重承載的專業要求，采用土(tǔ)工(gōng)格室可(kě)以對松散填料起到側限作(zuò)用，在有限的高度内保障路(lù)基具有高的剛度和強度，以承受大(dà)型車輛(liàng)的荷載應力。

3、 台背路(lù)基填土(tǔ)加筋

采用土(tǔ)工(gōng)格室可(kě)以更好的實現台背加筋的目的，土(tǔ)工(gōng)格室與填料間可(kě)以産生(shēng)足夠的摩擦力，有效減少路(lù)基與構造物間的不均勻的沉降，**終才能有效緩解“橋台跳(tiào)車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。

4、 多年(nián)凍土(tǔ)地區路(lù)基

在多年(nián)凍土(tǔ)地區修築填方路(lù)基，應達到**小填土(tǔ)高度，以防止發生(shēng)翻漿或引起凍層上限下降，緻使路(lù)堤發生(shēng)過量沉降。土(tǔ)工(gōng)格室特有的立面加筋效應和有效的落實的整體(tǐ)側限性，可(kě)以在**大(dà)程度上确保在某些特殊地段的**小填土(tǔ)高度，并使填土(tǔ)具有高品質的強度和剛度。

5、 黃(huáng)土(tǔ)濕陷路(lù)基處理(lǐ)

對于高速公路(lù)和一級公路(lù)通過濕陷性黃(huáng)土(tǔ)和壓縮性較好的黃(huáng)土(tǔ)地段時，或高路(lù)堤的地基允許承載力低于車輛(liàng)協力荷載和路(lù)堤自(zì)重的壓力時，還(hái)應按承載力要求對路(lù)基進行處理(lǐ)，這時土(tǔ)工(gōng)格室的優越性就(jiù)彰現無疑了。

6、 鹽漬土(tǔ)、膨脹土(tǔ)

采用鹽漬土(tǔ)，膨脹土(tǔ)修築的高速公路(lù)，一級公路(lù)，路(lù)肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中**優異的一種，而它具有優良的耐腐蝕性，完全可(kě)以滿足在鹽漬土(tǔ)，膨脹土(tǔ)修築高等公路(lù)的要求。

土(tǔ)工(gōng)格室的聯接靈活，可(kě)任意組成一個整體(tǐ)，通過對材料本身(shēn)的改性，及生(shēng)産工(gōng)藝的調整，可(kě)适應我國(guó)的大(dà)範圍溫差環境，由于高分(fēn)子材料的穩定化學特性，産品可(kě)耐酸、耐堿，适應于不同的土(tǔ)質環境，經過熱(rè)老化試驗，折算其老化壽命爲50年(nián)。津浦線宿州段于1993年(nián)全路(lù)範圍**次使用了引進的土(tǔ)工(gōng)格室産品，治理(lǐ)沉降路(lù)基擠塌病害，至今仍穩定良好，西南(nán)交大(dà)對10cm和15cm高土(tǔ)工(gōng)格室及無土(tǔ)工(gōng)格室(砂墊層)進行了三組靜(jìng)載試驗，以及一百萬次重複加載試驗，得(de)到了良好的評價。九十年(nián)代中後期，我國(guó)各種工(gōng)程應用土(tǔ)工(gōng)格室的範圍不斷擴大(dà)，工(gōng)程效益及使用效果亦爲廣大(dà)工(gōng)程設計(jì)部門(mén)專家認可(kě)，比較典型的是沙漠公路(lù)工(gōng)程，軟土(tǔ)路(lù)基加筋工(gōng)程，邊坡加固、綠化、鐵路(lù)沉降治理(lǐ)。